【畫一話】讓生命歸途少一些算計、多一份溫情

06月06日 18:02

廣東湛江張理的外公彌留之際,3公里“回家路”被“黑救護車”索要1800元;山西臨汾王離的父親跨省轉(zhuǎn)運,800公里花費8400元……此類事件暴露的不僅是市場亂象,更是民生之痛。根治頑疾,需以疏堵結(jié)合之策,織密規(guī)范之網(wǎng),才能守護生命尊嚴。


“黑救護車”為何屢禁不止?“因為非急救轉(zhuǎn)運市場需求巨大,而正規(guī)的救護渠道滿足不了?!痹谘胍暰W(wǎng)的采訪中,專注于急救領(lǐng)域研究多年的平頂山市急救指揮中心原主任武秀昆表示,醫(yī)療轉(zhuǎn)運市場供需失衡是根本原因。另外,“黑救護車”管理涉及衛(wèi)健、交通、公安、市監(jiān)等多部門,監(jiān)管存在權(quán)責不清等問題。武秀昆認為,這讓“黑救護車”長期處于監(jiān)管的“灰色地帶”。


因此,“黑救護車”亂象的破局之道需要疏堵結(jié)合。一方面,要強化跨部門協(xié)同,衛(wèi)健、交通、公安等相關(guān)部門應(yīng)建立聯(lián)動機制,對“黑救護車”線索快速核查、聯(lián)合懲戒,擠壓“黑救護車”的生存空間;另一方面,通過市場化改革填補需求缺口,可以學習廣東、江蘇、山東等地的非急救醫(yī)療轉(zhuǎn)運市場準入機制,允許合規(guī)民營資本參與競爭,既緩解公立醫(yī)院壓力,又以服務(wù)質(zhì)量倒逼行業(yè)規(guī)范。同時,還要構(gòu)建全鏈條監(jiān)管體系,明確救護車分類標準,完善非急救轉(zhuǎn)運車輛準入、定價及服務(wù)規(guī)范,杜絕“山寨救護車”魚目混珠;醫(yī)院也應(yīng)主動擔責,優(yōu)化內(nèi)部管理,杜絕與非法運營方勾結(jié),同時探索與正規(guī)企業(yè)合作,為患者提供透明化轉(zhuǎn)運選擇。


生命至上是底線,服務(wù)優(yōu)化是溫度。唯有以制度保障供給、以監(jiān)管規(guī)范市場,方能終結(jié)“黑救護車”亂象,讓每一個生命歸途少一些算計,多一份溫情。


責任編審 | 陳佩華 金燕博

文 | 趙迎飛

圖 | 范丹薇

校對 | 葛自強

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