3月16日清晨，昆山南站網(wǎng)約車上客區(qū)的三塊智慧大屏首次亮起。藍色屏幕上，旅客臧先生手機預約的白色網(wǎng)約車從進場開始，車牌號、車身顏色、實時位置如同直播般跳動刷新：“從叫車到上車只用了2分鐘！”他上車時，屏幕上提示條同步跳轉(zhuǎn)為“已抵達”。

這場乘客與網(wǎng)約車司機的“絲滑奔赴”源于市交通運輸領(lǐng)域的全流程、沉浸式“換位跑一次”行動。

作為重要交通樞紐、城市窗口，昆山南站網(wǎng)約車日均服務車次約6500輛次，最高可達8500輛次。2024年，昆山南站改造提升工程完成，接站門廳啟用、P3停車場開放、站南一路打通，實現(xiàn)“南接北送”流線分離，網(wǎng)約車“即停即走”專用道投用。改造提升后，“最后一米”接駁還有哪些痛點、堵點？市交通運輸局黨組成員、交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊大隊長王松帶著問題開啟“角色轉(zhuǎn)換”之旅。

“‘你在哪兒？我在C1指示牌對面’‘我穿灰色羽絨服，藍色背包’……找車像對暗號接頭?！蓖跛稍谡{(diào)研中發(fā)現(xiàn)癥結(jié)：現(xiàn)有停車場沒有網(wǎng)約車的專用候客區(qū)，上客區(qū)人車信息顯示不清晰，旅客出站后存在“人找車”“車找人”問題，影響換乘效率。

瞄準痛點摳細節(jié)。為解決好這一問題，2月15日，市交通局組織人員先后赴杭州西站、蘇州北站等地學習網(wǎng)約車智慧化管理先進經(jīng)驗。2月20日，召開南站網(wǎng)約車上客區(qū)智能化提升方案討論會。在吸取借鑒先進理念的基礎(chǔ)上，結(jié)合昆山南站實際，會同昆山鹿路通大數(shù)據(jù)有限公司多輪研究，最終制定出科學可行的優(yōu)化方案。3月1日，昆山南站網(wǎng)約車上客區(qū)智能化升級改造正式啟動。3月15日，改造工作全部完成，系統(tǒng)服務上線運行。

“我們首創(chuàng)了車輛動態(tài)追蹤系統(tǒng)，停車場內(nèi)設(shè)有3臺高精度雷視機，可實時捕捉車牌、車型等關(guān)鍵信息并同步至電子大屏使‘車輛行進狀態(tài)可視化’。特別是在車輛進場這一環(huán)節(jié)，考察學習中，我們發(fā)現(xiàn)其他城市都是靜態(tài)的，沒有動態(tài)展示，我們則可以全景呈現(xiàn)網(wǎng)約車狀態(tài)?！蓖跛山榻B，“此外，三屏智能引導體系具有分區(qū)域展示功能，實現(xiàn)‘全流程可視化指引’?！?/p>

在網(wǎng)約車旅客等候區(qū)，小昆看到新增3塊高清智慧大屏，分區(qū)域顯示網(wǎng)約車通道、上客區(qū)及網(wǎng)約車專用候客區(qū)車位狀態(tài)與車牌信息，旅客通過屏幕即可快速鎖定所約車輛位置。

網(wǎng)約車上客區(qū)原有的12個候客車位新增12臺AI識別設(shè)備；P3停車場最靠近網(wǎng)約車上客區(qū)位置增設(shè)“網(wǎng)約車專用候客區(qū)”，新增23個候客車位，設(shè)置8臺AI識別設(shè)備。系統(tǒng)自動匹配車輛與空閑車位，實時生成電子導航標識，使旅客尋車時間縮短40%，有效解決“人找車”問題。

采訪中，小昆遇到經(jīng)常到昆山出差的陳先生，他感嘆：“以往手機下單后，還得在車流中‘尋寶’一樣找車，現(xiàn)在直接鎖定智慧大屏就可以。”指著屏幕他笑著說，“看，一條短視頻還沒刷完，車就到跟前了！”

新昆山人顧女士也經(jīng)常乘坐高鐵往返老家和昆山，突然發(fā)現(xiàn)車站新增了3塊科技感十足的大屏，她第一時間拍照分享給家人：“昆山這些不經(jīng)意間的‘小改變’，暖心又便捷，讓人舒心安心，很有歸屬感?！?/p>

“我們以‘最小化工程改動、最大化體驗提升’為原則，通過融合雷達視頻技術(shù)與動態(tài)感知系統(tǒng)，在網(wǎng)約車通道部署雷視一體機實現(xiàn)車輛毫米級特征識別，同步加裝智慧導引屏實時顯示車牌、車身顏色及行進狀態(tài)。項目團隊還創(chuàng)新采用‘虛實空間映射’模式，將專用候客區(qū)、通行通道與上客區(qū)聯(lián)動規(guī)劃，通過AI算法實現(xiàn)‘人—車—場’精準耦合，讓旅客從原來的‘伸脖子找車’變成‘一屏觀全域，三秒定方位’?！崩ド铰孤吠ù髷?shù)據(jù)有限公司總經(jīng)理邱曉菁告訴小昆，下一步，將根據(jù)系統(tǒng)所收集到的數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化迭代升級，使這套系統(tǒng)越來越便捷，也越來越聰明。

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