今年12月2日是第十三個“全國交通安全日”。12月1日，我國首個關(guān)于城市公共交通的行政法規(guī)《城市公共交通條例》正式生效，開啟城市公共交通優(yōu)先發(fā)展法治化新局面。

城市公共交通，一頭連著城市發(fā)展，一頭連著民生福祉。近年來，昆山不斷完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，探索構(gòu)建多元化公共交通體系，滿足群眾多樣化出行需求，以城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展助力城市建設(shè)、服務地方經(jīng)濟。

“滬蘇昆地鐵串聯(lián)，公交無縫銜接，出行更方便了?！庇捎诠ぷ餍枰?，陳女士經(jīng)常往返上海、蘇州、昆山，自從蘇州軌交11號線開通，她在三地的合作伙伴增加了不少。

滬蘇“雙11”牽手，“無感換乘”，蘇州軌交3號線與11號線全面貫通，蘇州主城區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)、昆山核心區(qū)直接聯(lián)通，從“東方之門”到“東方明珠”越來越方便。如今，昆山地鐵日均客流量超10萬人次。

以軌交11號線為中軸，我市全面深化常規(guī)公交和軌交的“兩網(wǎng)融合”，制定一體化銜接設(shè)施“八件套”標準。標配設(shè)施包括軌道出入口集散區(qū)、公共自行車站點、非機動車停車區(qū)、公交站點；選配設(shè)施包括公交首末站及微樞紐、小汽車換乘停車場、臨時接送車位、風雨連廊，以無縫接駁和高效換乘為市民出行“加速度”。截至目前，我市先后優(yōu)化調(diào)整公交線路49條，取消與軌交重復線、低效線17條；開通微循環(huán)巴士線路20條，每日服務乘客7000余人次，基本實現(xiàn)軌交兩側(cè)主要居住區(qū)、商圈與辦公區(qū)服務覆蓋；在64條線路、320個站點設(shè)置招呼站。我市結(jié)合線路實際運營情況及市民出行需求，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)，今年新辟公交線路46條，優(yōu)化調(diào)整線路40條。

此外，我市在祖沖之公園站、江浦站、白河潭站規(guī)劃設(shè)置了地下直連通道，使市民出行、購物、就醫(yī)更加方便，大幅提升出行體驗；通過更新懸掛式導向牌、綜合信息屏，張貼墻貼等方式對蘇州軌交11號線昆山段全部站點進行導向標識優(yōu)化，標注出入口周邊重要地標性建筑名稱；通過增設(shè)花箱遮擋、設(shè)置指引標識、改造停車位進出路線等方式，優(yōu)化前進路沿線非機動車停放區(qū)域，提升700個已有車位的使用體驗。

“可以提前從小程序查看公交車行駛到哪一站點，計算好出門時間，很準時！”市民劉先生每天乘坐公交車通勤，他說已經(jīng)習慣通過公共交通出行，綠色、便捷。

公交是城市交通的重要組成部分，對于城市發(fā)展和居民出行具有重要意義。近年來，我市加速“公交+”模式多元化探索與推廣，全力打造服務更精準、乘坐更方便的多樣化公交運營模式。近年來，我市對接12所學校，開通學生定制公交線路24條，日均服務超2200人次，滿足學生上下學出行需求；推出定制公交“學生護航”功能，家長可實時查詢定制公交車輛到站信息；打造兒童友好公交專線“965路”，在車身噴繪“創(chuàng)建兒童友好城市”主題，傳遞兒童友好理念，串聯(lián)8所學校，輻射科博館、青少年宮等兒童密集區(qū)域；在巴城梧桐小城創(chuàng)新推出“如意巴”網(wǎng)約公交，方便周邊企業(yè)員工和社區(qū)居民出行，日均服務超200人次；新辟165路，優(yōu)化調(diào)整105路、213路等；加強與醫(yī)院銜接，東部醫(yī)療中心（昆山市第一人民醫(yī)院）配套有11條公交線路，西部醫(yī)療中心（昆山市中醫(yī)醫(yī)院）配套有19條公交線路；開通6條對接上海的省際公交線路，8條對接蘇虞太的城際毗鄰公交。此外，還相繼推出網(wǎng)約公交、通郵專線、假日休閑公交等特色服務，滿足市民個性化、多元化出行需求。

一條條公交線路，連通街頭巷尾，連接千家萬戶，見證城市發(fā)展速度。數(shù)據(jù)顯示，目前，我市共開行公交線路229條，投運公交營運車輛1518輛，公交日均客流18.22萬人次，較2023年上半年軌交開通前增長2.7%，整體客流穩(wěn)步回升。

“之前還擔心行李多，換乘不方便，出站后發(fā)現(xiàn)公交站就在旁邊，步行兩三分鐘就到了！”第一次到昆山的江西游客鄭先生說。出門就是公交站點，地鐵站、高鐵站、出租車、公交車無縫接駁，這樣的出行方式已逐漸成為昆山市民的日常。

近年來，我市先后出臺支持公交優(yōu)先發(fā)展的一系列措施政策，加快推進公共交通融合發(fā)展，構(gòu)建以軌道交通為骨干、城市公交為網(wǎng)絡(luò)、城鄉(xiāng)公交為延伸、出租汽車為補充、共享單車為輔助的公共交通發(fā)展體系，并不斷提升服務水平，讓市民出行“乘”心如意。

全市68處公交候車亭裝配視覺效果更好的高清顯示屏，設(shè)置可查詢公交、地鐵信息的觸摸屏；增加不銹鋼窗花隔斷和條形燈，使得候車亭外觀上兼具復古和科技感；優(yōu)化高鐵昆山南站公交首末站，設(shè)置集中上下客區(qū)域，原先分散在5條通道的23條公交線路全部集中在最靠近車站的通道，以減少換乘乘客步行距離；出租車、網(wǎng)約車上客點全部調(diào)整至P3停車場，門廳東側(cè)乘坐出租車，西側(cè)乘坐網(wǎng)約車；上新全國最大的華為全液冷超充站，可滿足60輛新能源車同時高效充電；制定《昆山市出租汽車行業(yè)形象提升工程十項機制》，成立巡游出租車“馨鹿車隊”，為市民提供更加便捷、環(huán)保、溫馨的出行服務；依托“綠能E站”新建市級網(wǎng)約車行業(yè)黨群服務中心，建成享道、滴滴兩個網(wǎng)約車黨群服務點，為駕駛員提供休憩、飲水、充電等服務。

地鐵穿城而過，延展出行“骨架”，公交線路密集如網(wǎng)，出租車、網(wǎng)約車便捷“擺渡”……如今的昆山，高水平城市交通承載著市民幸福夢想，也有力支撐城市高質(zhì)量發(fā)展，“人享其行、物暢其流”美好畫卷已徐徐展開。

融媒體記者 | 段曉芳

責任編輯 | 陸曉蘭